在光弱地區(qū)，特別到了冬天，晴天少、陰天多、光照量銳減，容易出現(xiàn)太陽(yáng)能路燈三兩天不亮的情況。弱光地區(qū)的光照量是我們改變不了的，所以要解決這個(gè)難題，就需要從技術(shù)的手段出發(fā)。

過(guò)去由于鋰電池技術(shù)不成熟，存在爆炸的安全隱患，太陽(yáng)能路燈常用的蓄電池是免維護(hù)的鉛酸或膠體，但經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的研發(fā)、試驗(yàn)，目前鋰電池技術(shù)上能夠使太陽(yáng)能路燈安全使用。

相較于鉛酸或膠體電池，鋰電池能夠保證更長(zhǎng)的陰雨天?，F(xiàn)在的鉛酸或膠體一般保證3—7天陰雨天，但是鋰電池可以保證10天左右。對(duì)于光弱地區(qū)來(lái)說(shuō)，更有優(yōu)勢(shì)。

太陽(yáng)能路燈的防水設(shè)計(jì)分為兩個(gè)部分，一個(gè)是控制器的防水，還有一個(gè)是LED燈的防水，LED燈的防水只需做一個(gè)簡(jiǎn)單的燈罩就可以了，太陽(yáng)能路燈的控制器防水就需要做的很縝密了, 因?yàn)樘?yáng)能路燈的控制器很重要，將白天的太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成晚上的電能的裝置。